Uszczelniacz wału Honda NSR 50 prawy [OEM: 91206GE3611]

OIL SEAL 28X40X8

5/5 (opinie)

Producent: Honda

OEM:

91206GE3611

Produkt nowy, w 100% oryginalny z oficjalnej dystrybucji

Ilość

49,34 zł brutto

Sprawdź kompatybilność produktu

Świetnie! Ten produkt mamy na naszym magazynie w Koszalinie

1 szt. tego produktu wyślemy w 1 dzień roboczy od zakupu!

A co jeśli potrzebuję więcej produktów niż macie na stanie? Przeczytaj

W takich okolicznościach złóż zamówienie na dowolną liczbę sztuk, dodatkową ilość części, których nie mamy na magazynie - sprowadzimy specjalnie dla Ciebie z magazynów centralnych w Europie, Japonii lub USA. Dla marki Honda przybliżony czas realizcji znajdziesz w komunikacie poniżej.

Przybliżony czas wysyłki: w 9-13 dni roboczych

Jeśli ten produkt ma status "Wysyłka natychmiast", to znaczy, że znajduje się na jednym z naszych wewnętrznych magazynów w Polsce, jest dostępny od ręki i zostanie wysłany do Ciebie w ciągu 1 dnia roboczego.

Jeśli ten produkt ma status "Wysyłka w X-X dni roboczych", to znaczy, że znajduje się na jednym z magazynów centralnych producenta i jest sprowadzany na zamówienie.

Czas dostawy zamówionych artykułów zależy od dostępności producenta. Zwykle dostępnych jest około 90% wszystkich części zamiennych do motocykli, dlatego dostawa w określonym czasie jest realistyczna.

Należy pamiętać, że określony czas reprezentuje czas dostawy do naszego magazynu.

100% oryginalny uszczelniacz wału Honda Motor Company ®.

Uszczelniacz wału korbowego o numerze 91206GE3611 i wymiarze 28x40x8. Fabrycznie nowy, oryginalnie zapakowany, typu OEM. Dedykowany do modelu NSR 50. Gwarancja kompatybilności, jakości i najlepszej ceny.

Numer katalogowy OEM: 91206-GE3-611

Szczegóły

1989 NSR50S	1994 NSR50S
1993 NSR50S

Oceń

NSR 50 2020-03-03

Warte uwagi

Polecam u mnie po tylu latach te uszczelniacze już nie były najnowsze i potrzebowałem wymienić oczywiście na oryginały bo nie ma sensu oszczędzać na 5 minut skoro i tak zamienniki nie wytrzymają tego co oryginał. Oryginały trzymają kilka naście lat tak wytrzymałe były w mojej Hondzie NSR 50 z 1993

Napisz swoją opinię!