Pierścienie Kawasaki GPZ KLE ER EN 500 nominalne [OEM: 130081084]

RINGSETPISTONSTD

5/5 (opinie)

Producent: Kawasaki

OEM:

130081084

Produkt nowy, w 100% oryginalny z oficjalnej dystrybucji

Ilość

325,95 zł brutto

Sprawdź kompatybilność produktu

Przybliżony czas wysyłki: w 6-7 dni roboczych

Jeśli ten produkt ma status "Wysyłka natychmiast", to znaczy, że znajduje się na jednym z naszych wewnętrznych magazynów w Polsce, jest dostępny od ręki i zostanie wysłany do Ciebie w ciągu 1 dnia roboczego.

Jeśli ten produkt ma status "Wysyłka w X-X dni roboczych", to znaczy, że znajduje się na jednym z magazynów centralnych producenta i jest sprowadzany na zamówienie.

Czas dostawy zamówionych artykułów zależy od dostępności producenta. Zwykle dostępnych jest około 90% wszystkich części zamiennych do motocykli, dlatego dostawa w określonym czasie jest realistyczna.

Należy pamiętać, że określony czas reprezentuje czas dostawy do naszego magazynu.

100% oryginalne pierścienie Kawasaki Heavy Industries ®.

Zestaw pierścieni o numerze 130081084 w rozmiarze nominalnym. Fabrycznie nowe, oryginalnie zapakowane, typu OEM. Dedykowane do ER-5, GPZ 500, Vulcan 500. Gwarancja kompatybilności, jakości i najlepszej ceny. Pełna lista zgodności poniżej.

Numer katalogowy OEM: 13008-1084

Szczegóły

1987 GPZ500S	1998 EN500
1988 GPZ500S	1998 ER500
1989 GPZ500S	1998 GPZ500S
1990 EN500	1998 GPZ500S (UK)
1991 KLE500	1999 EN500
1992 EN500	1999 ER500
1992 GPZ500S	1999 GPZ500S
1992 KLE500	1999 KLE500
1993 EN500	2000 EN500
1993 GPZ500S	2000 ER500
1993 KLE500	2000 GPZ500S
1994 EN500	2001 EN500
1994 GPZ500S	2001 ER-5
1994 KLE500	2001 KLE500
1995 EN500	2002 EN500
1995 GPZ500S	2002 GPZ500S
1995 GPZ500S (UK)	2002 KLE500
1995 KLE500	2003 ER500
1996 EN500	2003 GPZ500S
1996 GPZ500S	2003 KLE500
1996 GPZ500S (UK)	2004 ER-5
1996 KLE500	2005 ER-5
1997 EN500	2005 KLE500
1997 ER-5	2006 KLE500
1997 GPZ500S	2007 KLE500
1997 KLE500

Oceń

Hubert 2020-10-16

Pierścienie

Brał mi olej moje GPZ 500 Z 1993 produkcji kawasaki wcześniej miałem problemy z serwisami które mówiły że nie opłaca się montować oryginalnych pierścieni. Tylko że nagle trzeba było cały czas remontować różnice 20 zł za zamienniki a oryginały zapłaciłem kilka set złotych dodatkowych za mechaników. Teraz jak kupiłem oryginały na tej stronie zawiozłem to do dobrych mechaników to dopiero śmigam i moto trzyma kompresje

Napisz swoją opinię!